Partido Popular acusa al ministro Ábalos de rescatar la aerolínea Plus Ultra para “sus amigos” venezolanos

Partido Popular acusa al ministro Ábalos de rescatar la aerolínea Plus Ultra para “sus amigos” venezolanos

La ministra de Hacienda, María Jesús Montero, ha asegurado este miércoles que Plus Ultra reúne todos los criterios para recibir ayudas del fondo de rescate de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). “Déjense de fantasmas porque, por si no lo saben, los fantasmas no existen”, se ha dirigido al PP.

Por FERNANDO ASUNCIÓN / vozpopuli.com

Durante la sesión de control, el PP ha preguntado a la titular de Hacienda sobre el rescate a la aerolínea Plus Ultra, que recibió una ayuda pública de 53 millones de euros, tal y como desveló ‘Vozpópuli’.

Los populares han asegurado que el Gobierno “concede ayudas a empresas cuyo único mérito es tener algún amigo en el Gobierno”. “Que con solo cuatro aviones, claramente vinculada al régimen de Maduro, sea considerada una empresa estratégica…”, ha cuestionado la bancada popular.

La ministra ha asegurado que “el fondo de solvencia se creó para empresas españolas, la empresa por la que pregunta, por su desconocimiento, es española”. Según Montero, Plus Ultra “aporta al turismo y al transporte” y tuvo una facturación en 2019 de 100 millones de euros. “Genera empleo directo a 300 personas e indirecto a 2.000″, ha añadido.

Solo el sector del taxi al mes genera más que la aerolínea Plus Ultra en un año (…) El problema es que no son amigos del señor Ábalos”, ha dicho el PP.

El PP ha respondido que “solo el sector del taxi al mes genera más que la aerolínea en un año”. “El problema es que no son amigos del señor Ábalos. Por eso han votado en contra de sus ayudas a estos sectores que le hemos pedido”, ha dicho.

Ábalos no responde sobre Plus Ultra
Por su parte, el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, también ha sido preguntado por el “rescate a aerolíneas venezolanas con dinero público de todos los españoles”, así como por la moción de censura en la Región de Murcia.

El ministro ha afirmado que el PP no dejar de decir “falsedades”. “Nuestra gestión es todo lo contrario al sectarismo”, ha añadido el socialista tras las acusaciones de los populares. Sin embargo, ha evitado pronunciarse sobre el rescate a la aerolínea.

Rescate a Plus Ultra
El pasado 10 de marzo, ‘Vozpópuli’ desveló que el Gobierno había proporcionado una ayuda pública de 53 millones de euros a la aerolínea Plus Ultra a través del fondo de rescate de la SEPI.

Plus Ultra se trata de una compañía opera vuelos de larga distancia entre España (desde Madrid y Tenerife) y tres países de Latinoamérica (Ecuador, Perú y Venezuela). Una aerolínea que se habría beneficiado de un instrumento que está destinado a apoyar a empresas “estratégicas” para el tejido productivo nacional o regional.

La compañía registrada en España operó un total de 823 vuelos en los aeropuertos españoles en 2019. Esto la situaba en la posición 166 por tráfico, muy por detrás de otras aerolíneas también españolas.

Sin embargo, este medio publicó que casi la mitad de las acciones de Plus Ultra pertenecen a la sociedad Snip Aviation S.L., presidida por el venezolano Rodolfo José Reyes Rojas, un empresario cercano a la órbita del presidente Nicolás Maduro, que ha estado en el punto de mira de la Asamblea Nacional Venezolana por un posible caso de corrupción.

El Ministerio de Hacienda señala que “el transporte aéreo en España constituye un sector estratégico por su contribución al turismo”, pero, según las estadísticas de Aena, Plus Ultra aporta menos del 1% de las conexiones aéreas.

Pérdidas desde 2011
Concretamente, la compañía registrada en España operó un total de 823 vuelos en los aeropuertos españoles en 2019. Esto la situaba en la posición 166 por tráfico, muy por detrás de otras aerolíneas también españolas como Iberia, Vueling, Air Europa (que también ha sido rescatada con 475 millones) o Evelop.

Por otro lado, la sociedad a través de la cual opera la aerolínea, Plus Ultra Líneas Aéreas S.A., acumula pérdidas desde su nacimiento en 2011. En el último ejercicio previo a la pandemia, el de 2019, la aerolínea facturó 63,5 millones de euros pero registró un resultado negativo de 2,11 millones. En 2018, los números rojos ascendieron a 6,7 millones.

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