Déficit de autobuses en Margarita genera desesperación en usuarios

Déficit de autobuses en Margarita genera desesperación en usuarios

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El funcionamiento a medias del transporte público en la Isla fue notorio, debido a la gran cantidad de usuarios que permanecían en las paradas a la espera de una unidad colectiva, reseñó El Sol de Margarita.





El descontento de las personas se hizo evidente, ya que debieron esperar casi media hora por algún autobús.

“No están cobrando el incremento del pasaje; sin embargo, hay un gran déficit de camionetas. Tengo 20 minutos esperando un bus y los que llegan, son pocos. Hay pocas unidades y mucha gente esperando”, expresó Annelis Hanacher.

Por su parte, Rosana Gutiérrez manifestó que no hay suficientes unidades de transporte público para la alta demanda de usuarios.

“El transporte esta pésimo y de verdad que agarrar un taxi es demasiado costoso. Estos cobran hasta 4.000 bolívares por la mínima ruta”, indicó Gutiérrez.

Flota de transporte

El presidente del Instituto Municipal de Transporte y Vialidad de Mariño, Pedro Rondón, señaló: “Nosotros no hemos autorizado ningún aumento de pasaje en las rutas urbanas en Mariño. Hasta ahora se va a seguir cobrando la tarifa de 300 bolívares en las rutas urbanas”.

Indicó que del universo de 300 unidades colectivas pertenecientes a siete líneas urbanas, apenas están trabajando 60, ya que el resto de los buses está afectado por distintas razones.

Rondón añadió que un ejemplo de ello es la Línea Unión Porlamar, la cual posee 80 unidades, pero unos 25 buses se mantienen activos.

También Gran Cacique, otra línea de transporte que cubre rutas al noreste de la Isla, tiene solo 18 autobuses operativos de un total de 50.

La Línea Bella Vista posee 20 unidades en funciones de una flota de 50; mientras que una de las más afectadas es la ruta de La Isleta, la cual tiene operativas 30 unidades de las casi 100 que contabiliza.

“No se aumentará el costo del pasaje sino hasta saber las decisiones que arrojen las mesas de trabajo entre transportistas y el Ministerio de Transporte”, aseveró Rondón.

Hablan los choferes

“Ya no es rentable trabajar como chofer en un autobús. Muy pocos compañeros decidieron salir a trabajar hoy por esta misma situación”, aseguró Keiler Torres, conductor de una unidad de transporte público.