La temporada vacacional 2016 está a la vuelta de la esquina; pero a diferencia de otrora, la demanda de los venezolanos hacia los distintas opciones de servicios se vislumbra cerrada. Principalmente, en lo referente a la compra de boletos aéreos nacionales e internacionales.
El problema, en un año, pasó de no haber suficientes butacas disponibles para cubrir la demanda, a una caída en la cantidad de pasajeros por vuelo, en especial en destinos al exterior.
Aunado a que el número de vuelos dentro de país se ha reducido más de un 50%, como en el caso del aeropuerto La Chinita, que sirve a la ciudad de Maracaibo, donde antes reflejaba un promedio de 80 vuelos diarios, contra los menos de 40 por día que cumple en la actualidad, entre las 6 empresas locales que han quedado prestando el servicio, según confirmó una fuente relacionada a esta terminal aérea en el Zulia.
No por casualidad, la semana pasada la aerolínea extranjera Iberia, al notificar que “no descarta suprimir sus vuelos a Venezuela”, dijo que la causa sería que “cada vez hay menos tráfico europeo, con lo cual la ruta se está debilitando”, refiriéndose a la caída de la demanda provocada, en particular, por la crisis económica que afecta el poder adquisitivo de los venezolanos.
Similar justificación presentaron las empresas internacionales Lufthansa, Latam y Aeroméxico, que el mes pasado también anunciaron la cesación de su conexión con Caracas; pues esta situación se sumó a los problemas para la repatriación de sus ingresos en el país.
Roberto León Parilli, presidente de la Alianza Nacional de Usuarios y Consumidores (Anauco), confirmó a PANORAMA que según las tendencias que manejan entre un 85% y 90% ha caído el número de personas que viajan al extranjero, mientras que entre un 45% y 50% menos se sitúa la movilización aérea de los turistas en el interior del país.
Sobre las personas que viajan en Venezuela, dijo que es por varias causas. “En principio por el valor del dólar, pues el ‘viajero’ tiene precio Dicom que está sobre Bs. 600, a diferencia del año pasado que estaba en Bs. 13 por dólar”.
“La segunda causa son las líneas aéreas que todo lo cobran en divisas. Eso significa pagar un pasaje en moneda que no es del curso legal. Asociado también al tema de que la banca privada fue excluida como operador cambiario, y ahora solo trabajan los bancos públicos (…) Asociado también a que los límites de las TDC no cubren los montos que se asignan para ningún tipo de viaje”.